Ferrovias avançam com projetos estratégicos de grande escala
Em reportagem do jornal Valor Econômico, sobre projetos de grande escala para as ferrovias brasileiras, a Macroinfra teve destaque com o diagnóstico de que, nos próximos dez anos, o Brasil exportará 58,8 milhões de toneladas adicionais de grãos.
De acordo com as estimativas da consultoria, o escoamento crescente de cargas pelos portos do Arco Norte torna urgente a aceleração de investimentos em transportes, como forma de evitar um “apagão logístico”.
A matéria expôs um panorama de que a rede ferroviária do país passa por uma expansão sem precedentes na história recente, com um ciclo de investimentos estimado em aproximadamente R$ 100 bilhões até 2035.
Esse impulso se deve em parte ao modelo híbrido adotado pelo governo para financiar os projetos, que combina concessões a empresas privadas com investimentos públicos diretos e renegociações de contratos.
Inspirada no setor rodoviário, a nova Política Nacional de Outorgas Ferroviárias traz critérios objetivos para os aportes públicos, previsibilidade de leilões e mecanismos de partilha de riscos, de modo a dar mais segurança jurídica às partes.
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