Fiscalização da tabela do frete intensificada - Alternativa para evitar greve dos caminhoneiros

CNBC Brasil entrevista Olivier Girard sobre o tabelamento de frete e competitividade da logística brasileira

O sócio-diretor da Macroinfra, Olivier Girard, participou de entrevista ao vivo no canal CNBC Brasil para analisar o novo cenário do frete rodoviário e a intensificação drástica da fiscalização no setor, um tema crítico e que impacta a economia brasileira de forma contundente.

Durante a conversa, Girard trouxe dados sobre o salto nas autuações, que passaram de aproximadamente 4 mil multas em 2024 para mais de 42 mil nos primeiros 10 meses de 2025.

Para além dos números, o debate central recai sobre a eficiência da nossa matriz logística. Um dos pontos mais sensíveis abordados foi o desafio do frete de retorno.

A rigidez da tabela de frete mínimo acaba impedindo negociações estratégicas no retorno dos caminhões aos polos produtores, o que eleva os custos operacionais para embarcadores e exportadores de forma generalizada.

Esse cenário gera um efeito preocupante.

O frete representando cerca de 25% do custo final de muitos produtos, o aumento das multas e a falta de flexibilidade na tabela, são fatores que pressionam a inflação e pesam no bolso do consumidor final.

Além disso, o executivo da Macroinfra ressaltou ainda que a fiscalização deveria olhar mais atenção para a raiz do problema na cadeia de combustíveis, onde os aumentos praticados por distribuidoras e postos superam drasticamente os repasses feitos pela Petrobras.

A imposição de medidas e multas astronômicas sem o devido diálogo com a indústria e o agronegócio gera incerteza jurídica, aumenta o custo-Brasil e diminui a competitividade do Brasil no mercado global.

O desenvolvimento real da infraestrutura nacional passa obrigatoriamente pelo equilíbrio entre o bem-estar dos profissionais do transporte e a viabilidade econômica de quem produz.