Os desafios da logística ferroviária no Brasil: CEO da Macroinfra analisa modelo de concessões

Em artigo publicado na revista Ferroviária, o CEO da Macroinfra, Olivier Girard, avaliou que o modelo de concessões brasileiro acabou por dividir as malhas da antiga Rede Ferroviária Federal (RFF-SA) em blocos sem competição direta com outras ferrovias e as malhas construídas pela iniciativa privada, apesar de aplicar o "direito de passagem", acabam de certa forma priorizando a movimentação de suas próprias cargas.

Girard avalia que, na prática, as operadoras ferroviárias competem diretamente com o modal rodoviário, naturalmente mais caro, o que se reflete em modelo tarifário baseado no frete rodoviário e não baseado nos custos ferroviários, que potencialmente devem ser bastante inferiores.